关于五菱Air EV晴空的能耗如何？这个很多人还不知道，今天小编来为大家解答这个的问题，现在让我们一起来看看吧！
五菱Air EV晴空的能耗体验分享
随着电动汽车的普及，越来越多的人开始关注电动汽车的能耗问题。近日，筆者入手了一款名为“五菱Air EV”的电动汽车。在使用几个月后，筆者想分享一下这款车的能耗表现。
五菱Air EV的能耗表现
五菱Air EV采用了一台最大功率为60kW，最大扭矩为200N·m的电动机，电池容量为36kWh。官方数据显示，该车的最高续航里程可达305公里，同时支持快充和慢充两种充电方式。
在我的日常使用中，我大多使用的是慢充方式。每次从10%的电量充到满电需要大约6-7个小时的时间。经过一段时间的观察和计算，我发现这款车的百公里耗电量在夏季为13.5kWh，而在冬季则会稍微高一些，约为14.5kWh。同时，我发现这款车的能耗非常稳定，几乎不受驾驶习惯和路况的影响。
针对五菱Air EV的能耗表现，我觉得还需要提一下这辆车的空调系统。由于夏季气温较高，我会开启车内的空调系统。在开启了空调的情况下，车辆的能耗会略微提高2-3kWh/百公里。而在冬季，我则会开启车内的暖风系统，此时能耗的提高也在2-3kWh/百公里左右。
五菱Air EV的优点缺点
在使用五菱Air EV期间，我也发现了一些优点和不足之处。
首先是优点。五菱Air EV的能耗非常稳定，这意味着即使你是个急刹车或急加速的驾驶员，车辆的能耗也不会有明显的波动。同时，该车在慢充模式下充电比较快，大约6-7个小时就能充满电。
其次是不足之处。在车内空间方面，五菱Air EV的后排空间略显局促，人坐在车内会感到有些突然。此外，在空调和暖风系统的使用上，能耗提高的问题尚未得到很好地解决，这需要厂家在以后的升级中进行优化。
总结
综合使用感受和计算结果，五菱Air EV的晴空能耗表现不俗，尤其是在稳定性方面表现出色。同时，我相信这款电动汽车会在以后的版本升级中得到更多的优化，带来更好的驾驶体验。
本文到此分享完毕，希望对大家有所帮助。